Traceur UV pour Systèmes A/C des Véhicules avec R12 - R134a - R1234yf et pour systèmes de réfrigération
KryouSpy est un traceur fluorescent UV pour systèmes de climatisation des véhicules avec R-134a et HFO-1234yf. Il permet de localiser rapidement et avec précision les fuites de gaz frigorigène; au point de la fuite, le produit sortira et se démarquera lorsqu’il est éclairé par une lampe UV. KryonSpy doit être connecté au circuit du système AC/R du véhicule via la vanne de remplissage du côté basse pression, et va être localisé avec précision toute fuite de gaz réfrigérant grâce à sa fluorescence supérieure qui garantit une identification immédiate, il est exposé à toute lumière UV. Couleurs Disponible :- Jaune.
- Flacon 250ml
- Flacon 1L
KrioNext 134a est le fluide frigorigène du premier choix pour les systèmes AC/R, fabriqué avec la norme américaine de qualité et de pureté USA AHRI700-2019.
Le KrioNext R134a est un réfrigérant HFC polyvalent, offrant une stabilité thermique et un refroidissement rapide, idéal pour la climatisation automobile, la réfrigération industrielle et commerciale.Détecteur électronique des fuites universel pour gaz réfrigérants HFC/HFO, 1234yf, mélanges azote/hydrogène (N²H²), R410, R600a, R404a
Bright UV Torch │ Errecom
Lampe UV pour la détection des fuites de gaz frigorigène
Ces lampes UV sont des outils professionnels conçus pour la détection rapide et précise de fuites dans les circuits de climatisation et de réfrigération. Compatibles avec les traceurs fluorescents UV, elles permettent d’identifier facilement les fuites invisibles à l’œil nu, même dans les zones difficiles d’accès. Ergonomiques, compactes et puissantes, ces lampes UV s’adaptant ainsi aux besoins des techniciens et professionnels du secteur automobile et industriel.Diffuseur à haute pression pour les intérieurs
Offrez à vos intérieurs une sensation immédiate de propreté et de fraîcheur grâce à Monsoon Citron. Ce diffuseur puissant dégage un parfum citronné vif et agréable, idéal pour revitaliser l’atmosphère des habitacle automobile ou tout autre espace clos.Lunette de protection UV │ Errecom
Traitement pour la réparation définitive des fuites de gaz réfrigérant
AC/R Restoring treatment est le seul traitement complet du marché conçu pour réparer définitivement les fuites de gaz réfrigérant dans les systèmes de climatisation et de réfrigération (AC/R).
La principale cause de ces fuites est la présence d'humidité, qui engendre la formation d'acide dans l’huile lubrifiante. Cet acide déclenche un processus de corrosion lent mais constant, qui finit par provoquer des fuites de réfrigérant.
Contrairement à un simple stop fuites, qui colmate la fuite sans traiter la cause, cette solution innovante agit en profondeur. Elle combine 4 additifs spécifiques, à injecter en une seule fois dans le système. Ensemble, ils éliminent les acides, restaurent la lubrification, réparent les micro fuites et protègent durablement le système contre de futures dégradations.
Traitement purifiant des systèmes de climatisation et de réfrigération, et des intérieurs
TOTAL CARE est le traitement purifiant développé pour désinfecter en profondeur les systèmes de climatisation et toutes les surfaces de l'habitacle du véhicule, laissant une agréable sensation de propreté, il est également indiqué pour la désinfection des fentes et des intérieurs.LEAF FOR LIFE SUPPORT SMARTPHONE
LEAF FOR LIFE TRIDENT
LEAF FOR LIFE CRAB
La pince CRAB s'accroche partout : tables, tubes, balcons, bastingages de bateaux, chaises longues, fauteuils de jardin.
Elle s'adapte partout grâce à son écartement extrême de 5 cm pour les prises à plat et peut agripper des tubes de 20 mm à 50 mm de diamètre.
Grâce à CRAB, vous augmenter les possibilités d'utilisation de votre Leaf qui peut désormais être utilisée en toutes occasions et de toutes les façons possibles.
CRAB, l'accessoire indispensable pour tous les propriétaires de Leaf et de Sun Leaf.
LEAF FOR LIFE PARASOL NOMADE
La seule voile qui ne s'envole pas !
Belnet Aerosol │ Errecom
Liquide de lavage à haut niveau d'évaporation
BELNET AEROSOL est la solution la plus directe, simple et rapide pour effectuer le rinçage des petites lignes frigorifiques et les composants d'un système de climatisation et de réfrigération. Ce liquide de rinçage est pressurisé avec CO2 dans des bouteilles aérosol et peut être utilisé directement, de façon sûre et propre, en employant un spécial pistolet de rinçage (Flush Gun) ou en appuyant directement un cône en caoutchouc.Recently Viewed Products
Lubrifiant additif après le lavage du Pompe à eau avec une protection Anti corrosion
URAN est un additif permanent qui peut être introduit dans les systèmes de refroidissement des véhicules après leur lavage et après l'introduction du nouveau liquide de refroidissement. Il n'affecte aucun des composants du système de refroidissement. Sa formulation spéciale permet l’amélioration de la lubrification de la pompe à eau, ce qui ralentit la formation de rouille et corrosion et limite dans le temps la formation de dépôts solides qui pourraient causer des bouchements et une baisse des performances du système de refroidissement.MIROIR D’INSPECTION FLEXIBLE
Test pour identifier le type de lubrifiant AC/R soit POE ou PAG
POE | PAG ID est un test qui reconnaît plusieurs lubrifiants synthétiques. C'est une méthode simple et sensible pour distinguer les huiles POE et PAG. Le test libère une solution LIMPIDE en cas de PAG et TURBIDE s'il s'agit d'une huile POE. Le test n'est pas faussé par la couleur du Lubrifiant ou la présence d'éléments étrangers. Au contraire, c'est une proposition rapide et précise qui élimine tout doute sur le type de lubrifiant utilisé dans l'usine. Le résultat ne prend que quelques instants : il suffit de retirer du système un peu de lubrifiant, selon chaque procédure. Insérez 3 ml d'échantillon de lubrifiant dans un flacon, agitez vigoureusement et observez le résultat. Comme indiqué, s'il s'agit de PAG, la solution restera claire. Dans le présence de lubrifiant POE, la solution deviendra trouble. Chaque flacon est jetable. Ne pas réutiliser la solution après un test, même s'il est encore clair : la présence de PAG Lubricant ferait échouer le résultat. Pour usage professionnel uniquement : porter des gants de protection.
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